Tại sao bạn không thể mua một chiếc xe tự lái vào năm 2019
Tập đoàn BMW Xe hơi tự lái đã có trong tâm trí của chúng tôi bây giờ, và các nhà sản xuất dường như đang đạt được tiến bộ mỗi ngày. Nhưng khi nào bạn sẽ có một chiếc xe tự lái trên đường lái xe của bạn?
Vâng, câu trả lời là một chút phức tạp. Để trả lời, chúng ta cần hiểu chúng ta đang ở đâu với những chiếc xe tự lái ngay bây giờ, và những bước chúng ta cần thực hiện để biến những chiếc xe tự trị hoàn toàn thành hiện thực trong tương lai.
Khi nào một chiếc xe hoàn toàn tự động?
Theo tiêu chuẩn của SAE International, những chiếc xe tự trị được xếp hạng với một cấp độ của Google trên thang điểm từ 0 đến 5. Xe cấp 0 không có quyền tự chủ và phải được điều khiển bởi con người mọi lúc. Xe cấp 5 hoàn toàn tự động và không cần bất kỳ sự trợ giúp nào của con người để vận hành.
NHTSA / SAE Chiếc xe mà bạn đang lái hiện tại, rất có thể là một chiếc xe tự hành cấp 1. Nó có các tính năng kiểm soát hành trình, và thậm chí nó có thể có một máy ảnh dự phòng. Nhưng có khả năng bạn đang lái một chiếc xe bán tự động cấp 2 hoặc cấp 3, như Tesla, Cadillac CT6, Mercedes-Benz E-Class hay Volvo S90. Những chiếc xe này có các tính năng như Auto Pilot hoặc Super Cruise, cho phép bạn rời tay khỏi bánh xe trong khi xe của bạn duy trì tốc độ ổn định và thay đổi làn đường.
Được rồi, kiểm soát hành trình được tôn vinh là siêu mát mẻ, nhưng bạn đang cố gắng mua một chiếc xe tự lái hoàn toàn. Có bất kỳ chiếc xe tự trị cấp 4 hoặc cấp 5 trên thị trường? Câu trả lời là một chiếc no no vang dội, nhưng bạn có thể thấy mình đang ở trong một chiếc xe tự lái chính hãng rất sớm.
Năm 2019 là năm của ô tô tự hành cấp 4
Chúng tôi chưa nói về xe tự hành cấp 4, nhưng chúng là một bước quan trọng trong hành trình tự lái xe. Đường phân chia giữa xe tự hành cấp 4 và cấp 5 về cơ bản là linh hoạt. Trong khi những chiếc xe tự trị cấp 5 có thể đi qua bất cứ nơi nào trên một ý thích bất chợt và di chuyển an toàn qua các địa điểm mới, thì những chiếc xe cấp 4 bị mắc kẹt trong các khu vực được xác định trước, như thành phố hoặc tiểu bang. Xe cấp 4 cũng được cung cấp lộ trình và dữ liệu du lịch giúp mọi thứ trở nên siêu dễ dàng và an toàn. Trong khi những chiếc xe cấp 5 có thể sánh ngang với những người lái xe siêu nhận thức thì những chiếc xe cấp 4 lại sánh ngang với một người gần như mù đi dạo trên đường phố của một thành phố quen thuộc.
Đó là lý do tại sao những chiếc xe tự trị cấp 4 đang được chế tạo dành riêng cho dịch vụ chia sẻ và đi xe không người lái, không dành cho thị trường xe bán lẻ. Những chiếc xe này chạy trên đường đua được xác định trước, nhưng chúng có khả năng cơ động giữa các làn đường và tránh va chạm với xe hơi hoặc người đi bộ. Chúng đáng tin cậy, an toàn và tốt cho việc thu thập dữ liệu sẽ hữu ích cho xe cấp 5 trong tương lai. Các nhà sản xuất đã sử dụng ô tô tự trị cấp 4 ở một số thành phố và có một cơ hội tốt mà bạn đã thấy (hoặc bên trong) một chiếc xe tự trị cấp 4.
Con đường Waymo, công ty xe tự lái được thành lập bởi Google, là một trong những tiền thân của xe tự lái cấp 4. Công ty đã làm việc trên những chiếc xe tự trị trong gần một thập kỷ và các phương tiện Waymo hiện đang được sử dụng để chia sẻ đi xe (bởi một nhóm người được chọn) ở Chandler, Arizona và San Francisco, California. Cư dân của khu vực Metro Phoenix muốn đi xe miễn phí trên taxi tự hành Waymo có thể đăng ký chương trình Early Rider ngay bây giờ, nhưng không gian bị hạn chế, vì vậy đừng mất quá nhiều thời gian để suy nghĩ.
Đối thủ lớn nhất của Waymo, GM, sẽ phát hành một đội xe tự lái Chevy Bolts trong năm nay. Những chiếc Bu lông này không có vô lăng, bàn đạp hoặc đồng hồ tốc độ và chúng đánh dấu một bước tự tin đối với những chiếc xe không người lái. Chúng tôi không biết GM sẽ thử nghiệm những chiếc xe này ở đâu, nhưng công ty đã sử dụng những chiếc xe tự trị cấp 4 (có vô lăng) ở San Francisco và Phoenix trong vài năm, vì vậy có khả năng chiếc Chevy Bolt mới nhất sẽ kết thúc ở California hoặc Arizona.
Nhưng nếu bạn không phải là cư dân của Arizona hoặc California, thì bạn có thể thấy một thương hiệu xe tự hành cấp 4 khác trong khu vực của bạn. Ngay bây giờ, Uber tập trung vào một đội xe tự lái ở vùngburgburg, vì một tai nạn ở Arizona đã buộc công ty phải hạ thấp thử nghiệm một chút. Ford đang hợp tác với Walmart để cung cấp các cửa hàng tạp hóa từ Fusion Hybrid Sedan ở Miami, và sẽ có những chiếc taxi tự trị của Ford lái xe vào khoảng năm 2021.
Có một vài công ty khác có kế hoạch đưa những chiếc xe tự trị cấp 4 đến đường phố Mỹ trong vài năm tới, bao gồm cả Nissan và ROLswagon. Nhưng họ đến trò chơi hơi muộn và họ chưa công bố những thành phố nào họ dự định thử nghiệm xe của họ ở.
Ô tô tự hành cấp 5 ở đâu?
Lý do số một tại sao bạn không có một chiếc xe tự lái cấp 5 trong nhà để xe của bạn ngay bây giờ chỉ đơn giản là vì chúng chưa tồn tại. Theo tiêu chuẩn SAE, một chiếc xe tự trị cấp 5 cần phải hoạt động như một con người ở những địa điểm mới lạ, và nó cần có khả năng ứng phó với các mối nguy hiểm hoang dã như con người..
Nhưng hãy thực tế ở đây. Xe tự hành cấp 5 cần vượt trội hơn con người ở mọi ngã rẽ, điểm dừng và hành động hoang dã của Chúa trước khi các nhà lập pháp cho phép họ trên đường phố của chúng ta. Chúng ta cần dữ liệu cho thấy một chiếc xe được điều khiển bởi con người nguy hiểm hơn nhiều so với một chiếc xe được điều khiển bởi máy tính.
Vì vậy, những gì cần phải được thực hiện? Vâng, để bắt đầu, các nhà sản xuất có thể gửi báo cáo an toàn của họ đến Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ. Cho đến khi DOT có một bộ sưu tập dữ liệu an toàn tốt, luật pháp sẽ không được thông qua. Có thể hiểu được, không phải mọi công ty đều có đủ dữ liệu để gửi báo cáo hàng năm cho DOT và chỉ Waymo và GM mới có thể bước lên đĩa..
Nhưng trở ngại lớn nhất đối với các nhà sản xuất ô tô tự trị không phải là DOT, đó là AI. Đương nhiên, AI sẽ trở nên tốt hơn theo thời gian. Đây là một nhược điểm, nó cần phải suy nghĩ tốt hơn như một con người và các nhà phát triển cần phải suy nghĩ tốt hơn như AI.
Chúng tôi đã xây dựng hoặc đường và đường cao tốc để sử dụng con người, không phải robot. Do đó, sự hiểu biết của chúng tôi về các bộ phận lái xe dễ dàng và các phần cứng của chúng tôi là hoàn toàn chủ quan. Mặc dù các nhà sản xuất đang tập trung vào cách AI có thể giúp cho việc di chuyển mượt mà nhất có thể bằng cách điều chỉnh hệ thống treo lốp trong thời gian thực (khá tuyệt), họ bỏ qua thực tế rằng AI có thể hoàn toàn không đáng tin cậy trong một số tình huống lái xe trong thế giới thực, trung bình.
Con đường Ví dụ, hãy nhớ Tesla đã đâm vào một chiếc xe tải trên đường cao tốc khi đang ở chế độ Auto Pilot? Điều đó đã xảy ra bởi vì Tesla không thể phân biệt được mặt sáng bóng của một chiếc xe tải từ trên trời. Nhưng Tesla không chỉ sử dụng máy ảnh để di chuyển, họ cũng sử dụng radar (không giống như các đối thủ cạnh tranh, Tesla không sử dụng LiDAR). Trước khi xác tàu này xảy ra, các hệ thống radar của Tesla đã phát hiện ra một chướng ngại vật, điều này đáng lẽ đã khiến hệ thống phanh phải kích hoạt. Nhưng Tesla đã thiết kế hệ thống radar của họ để bỏ qua các vật thể ngang lớn, vì hầu hết các vật thể ngang lớn mà bạn nhìn thấy trên đường cao tốc chỉ đơn giản là biển báo giao thông. Vì vậy, trong khi Tesla dành thời gian để khắc phục một vấn đề rõ ràng, họ đã bỏ qua cách giải pháp của họ có thể làm phức tạp khả năng của AI để đưa ra lựa chọn tốt.
Các nhà sản xuất cũng phải dạy ngôn ngữ tinh tế của con đường đến với AI. Bạn liên lạc với các tài xế khác mọi lúc, cho dù bạn có nhận ra hay không. Khi một tài xế khác nháy đèn nháy ở điểm dừng bốn chiều, họ đang thông báo rằng bạn có quyền ưu tiên. Khi bạn đi để hợp nhất trên đường cao tốc, những người lái xe khác sẽ không cho bạn vào trừ khi bạn sử dụng một chút tự tin và hung hăng. Nếu một chiếc xe tự trị không biết cách sử dụng các hình thức giao tiếp tinh tế trên đường, thì nó sẽ không bao giờ đáng tin cậy hoặc an toàn. Tất nhiên, giải pháp tốt nhất cho vấn đề này là thay thế mọi chiếc xe trên đường bằng một chiếc xe tự lái, nhưng điều đó sẽ không xảy ra trong nhiều thập kỷ (ít nhất là).
Mặc dù bạn không thể sở hữu một chiếc xe tự lái ngay bây giờ, bạn có thể tận hưởng hương vị của tương lai trong một chiếc xe tự hành cấp 2 hoặc cấp 4. Những cơ hội đó chưa có sẵn cho tất cả mọi người, vì vậy nếu bạn là người đam mê xe tự trị kém may mắn, thì bạn sẽ phải giải quyết các bức ảnh từ Triển lãm ô tô Detroit hoặc CES 2019.
